柴油儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的防腐與防毒

 

一、防腐

柴油在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，由于金屬腐蝕，會(huì)損壞容器、管線及設(shè)備，甚至發(fā)生漏油事故。金屬腐蝕所產(chǎn)生的氧化產(chǎn)物，會(huì)增加油品機(jī)械雜質(zhì)含量并加速油品氧化，影響油品質(zhì)量。因此，必須重視油庫(kù)金屬設(shè)備的防腐工作。

 

①化學(xué)腐蝕

 

金屬容器及設(shè)備四周的無(wú)機(jī)鹽類如氯化鈣、氯化鈉、硫酸鈣等介質(zhì)與金屬表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，能引起金屬的腐蝕，這種腐蝕主要發(fā)生在與海水接觸或埋設(shè)于地下的儲(chǔ)油罐及輸油管線。同時(shí)油品中含有硫化物、水分、有機(jī)酸等物質(zhì)，與金屬容器及管線內(nèi)表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)也會(huì)引起腐蝕。化學(xué)腐蝕與溫度、介質(zhì)成分、介質(zhì)濃度、介質(zhì)運(yùn)動(dòng)速度以及金屬本身的材質(zhì)等因素都有關(guān)系。一般來(lái)講，海水及油品中的硫化物、酸性物質(zhì)等都有較強(qiáng)的腐蝕介質(zhì)。

 

②大氣腐蝕

 

大氣腐蝕是一種電化學(xué)腐蝕。暴露在大氣中的金屬設(shè)備表面，由于環(huán)境水分的蒸發(fā)，常有一層冷凝水，在這一薄層冷凝水形成的同時(shí)，就有一些氣體(大氣中的N2、O2、H2S、HCL、SO2、CO2等)溶進(jìn)往，形成可導(dǎo)電的溶液(電解質(zhì)溶液)，金屬和介質(zhì)之間發(fā)生氧化還原反應(yīng)，使金屬遭到破壞。

 

大氣腐蝕的產(chǎn)物為棕紅色的Fe(OH)2俗稱鐵銹。疏松的鐵銹不能阻止金屬與水溶液接觸，所以金屬表面還會(huì)繼續(xù)腐蝕下往。油庫(kù)的金屬設(shè)備，都普遍受到大氣腐蝕，其破壞性較大。

 

2、涂層防腐

 

①定期在金屬儲(chǔ)油罐的內(nèi)壁噴涂防腐涂層，如環(huán)氧樹脂層或生漆層。

 

②定期將暴露在大氣的輸油管線及油泵等設(shè)備噴涂防銹漆。

 

③設(shè)置在地表的輸油管線，要清除積水，防止浸泡，以免涂層剝落。

 

④油庫(kù)設(shè)備中的活動(dòng)金屬部件，如輸油管線的閥門等，要涂抹上防銹脂或潤(rùn)滑脂，防止水分從閥門螺桿滲透而引起腐蝕。露天閥門要安裝防護(hù)罩，防止雨水沖掉防銹脂層。

 

⑤設(shè)置在碼頭常被濺濕的輸油管線及設(shè)備，除了在表面噴涂抗腐防銹脂或黏附性較好的防護(hù)用潤(rùn)滑脂。

 

⑥埋沒在地下的輸油管線及儲(chǔ)油容器，由于直接與土壤中的水分、鹽、堿類及酸性物質(zhì)接觸，應(yīng)在外表面涂上防銹漆，再噴涂瀝青防護(hù)層。

 

3、陰極防腐

 

①護(hù)屏防腐

 

護(hù)屏防腐的原理是讓陽(yáng)極的金屬腐蝕掉，保護(hù)陰極金屬材料不被腐蝕。

 

在要保護(hù)的金屬油罐及輸油管線的外表連接一種電位低的金屬或合金(護(hù)屏材料)，由于在原電池中電位低者得到防腐，作為陽(yáng)極的護(hù)屏材料被腐蝕。這種方法適用于儲(chǔ)油罐、油船及地下輸油管線的防腐。一般采用護(hù)屏材料有鋅、鋁、鎂及其合金。柴油儲(chǔ)運(yùn)